Силовые агрегаты Эксплореров смонтированы на опоры, имеющие достаточно небольшой ресурс — не более 110 — 120 тыс. км. А в наших условиях эксплуатации обращаться к мастерам для профессиональной замены опоры двигателя Форд Эксплорер иногда приходится на пробегах менее 60 тыс. км.
Симптомы и причины неисправности
Специалисты рекомендуют воспользоваться услугами технического центра по замене опор двигателя Форд Эксплорер при обнаружении таких признаков износа этих деталей:
- На неровностях дороги в моторном отсеке могут раздаваться глухие звуки, сильные удары, громыхание;
- Вибрации, толчки и удары в районе двигателя возникают при его запуске, резком наборе скорости, остановке;
- Со временем все это может передаваться на кузов, на руль;
- При значительном износе подушек может ухудшаться отзыв двигателя на манипуляции педалью газа;
- Могут возникать проблемы с переключением передач из-за нарушения положения силового агрегата;
- Часто снижается комфорт и уверенность управления автомобилем, что опять же связано с нарушением положения двигателя и органов управления;
- При осмотре на подушках можно увидеть глубокие трещины, разрывы резиновых частей, различные деформации, повреждения кронштейнов, на передней гидравлической опоре – утечки масла.
Запчасти
На Эксплорерах различных модельных годов и модификаций применяется много типов подушек двигателя. На моделях пятого поколения, имеющих в настоящее время наиболее широкое распространение в нашей стране, установлены опоры с несколькими артикулами:
- DB5Z-6038-A (до 2015), FB5Z-6038-A (с 2015) – верхняя, мотор T35PDED;
- DB5Z-6068-A (до 2915), FB5Z-6068-A (с 2015) – нижняя, мотор T35PDED;
- DB5Z-6038-B (до 2015), FB5Z-6038-B (с 2015) – задняя, мотор T35PDED;
- DB5Z-6038-C – верхняя, мотор T35PDTD (турбо);
- AA5Z-6068-A, AA5Z-6068-B – две нижние, мотор T35PDTD (турбо);
- DB5Z-6038-B – задняя, мотор T35PDTD (турбо).
Оригинальные компоненты зачастую имеют высокую полную стоимость (при этом их производитель не называется — идут под брендом Форд или фирменным FoMoCo). Можно обратиться к аналогам от различных брендов:
- NTY
- Patron
- Febest
- Katsuro
Если вы столкнулись со сложностями при подборе комплектующих — мы ответим на ваши вопросы по телефону или лично в автотехцентре.
Порядок работ
Технология замены опоры двигателя Форд Эксплорер
Порядок работ отличается при замене подушек сверху и снизу. Но во всех случаях обеспечивается доступ к опоре (если речь идет о нижней опоре — машина поднимается, если о задней — может потребоваться снятие компонентов впускной системы и других деталей), а двигатель подпирается и фиксируется. После этого производится замена опоры двигателя Форд Эксплорер: неисправная деталь отсоединяется и удаляется, все посадочные места очищаются, а новая остается взамен. После ремонта производится проверка работы двигателя на различных режимах.
Выполняя данный ремонт, мы используем современное сервисное оборудование и следуем установленным регламентам производителя. Поэтому вы получаете гарантии на длительное время. Для записи на замену подушек двигателя Форд Эксплорер просто позвоните в нашу компанию. Информация для связи представлена на карте наших центров и в разделе «Контакты» нашего сайта.
