Ремонт электрики Форд Фиеста

Аккумуляторная батарея на Фиесте служит 4 – 7 лет, после чего ее нужно менять.

О необходимости замены аккумулятора Форд Фиеста говорят различные симптомы неисправности:

• При включении зажигания стартер крутит медленно или вовсе не крутит;
• Слабо светят фары и другие осветительные приборы при остановленном двигателе;
• Иногда – не включается магнитола и другие устройства из-за низкого напряжения;
• Появление индикатора «Низкий заряд АКБ» на приборной панели;
• При внешнем осмотре – вздутие, трещины, другие повреждения аккумулятора.

Похожими симптомами могут проявляться неисправности стартера, проблемы в блоке реле и предохранителей, нарушение контактов в проводке и т.д. Поэтому мы проверяем АКБ и даем рекомендации по ремонту.

Рекомендуемые запчасти

На Фиестах используется большое разнообразие АКБ:

• 1 672 940 – для бензиновых моделей, 43 Ач, 390 А, с 07.2008 (аналоги Exide EA612, Yuasa YBX3063 и другие);
• 1 672 941 – для бензиновых моделей, 52 Ач, 500 А, с 07.2008 (аналоги Exide EA612, Bosch 0 092 S50 040 и др.);
• 1 672 942 – для дизельных моделей, 60 Ач, 590 А (аналоги Exide EA612, Bosch 0 092 S50 040 и многие другие);
• 1 834 683 – для моделей с двигателем Duratorq DI TC, 60 Ач, 590 А (аналоги Exide EL652, Bosch 0 092 S4E 070, Centra CL652 и др.);

Для модификаций с 2017 г/в популярны

• Exide EL600,
• Yuasa YBX7100 (для моделей с системой «Старт-Стоп») и многие другие.

На замену можно использовать различные стандартные АКБ обратной полярностью габаритами 278х175х175 мм. Также нужно учитывать, что для моделей с системой «Старт-Стоп» нужно брать аккумуляторы с соответствующими характеристиками. Мы поможем с подбором батареи под ваше авто.

Технология замены аккумулятора Форд Фиеста

На большинстве модификаций Фиест ремонт выполняем в таком порядке:

1. Откручиваем гайку и снимаем кабель с отрицательной клеммы АКБ;
2. Открываем защитную крышку с положительной клеммы, откручиваем гайку и снимаем кабель;
3. Если к прижимной пластине аккумулятора присоединены вакуумные шланги – отсоединяем их;
4. Откручиваем две гайки и снимаем прижимную пластину;
5. Вынимаем АКБ;
6. Очищаем от загрязнений и окислов полку аккумулятора, клеммы, прижимную пластину и другие детали;
7. Ставим и подключаем новый аккумулятор в обратной последовательности;
8. Проверяем работу стартера и других систем с новых аккумулятором.

Выполняем ремонт по заводской технологии, соблюдаем правила работы с электрикой, что гарантирует полную безопасность вашего автомобиля.

Для записи на ремонт звоните в наши техцентры.

Все Фиесты оснащаются датчиками кислорода (лямбда-зондами), срок жизни которых имеет большой разброс – от 50 до 150 тыс. км. И если вдруг двигатель стал работать «как-то не так», то в первую очередь нужно смотреть на датчик.

Есть несколько симптомов неисправности кислородного датчика Форд Фиеста:

• «Плавающие» холостые обороты;
• Увеличенный расход топлива;
• Падение мощности двигателя;
• Неравномерная работа двигателя, рывки при разгоне;
• Индикатор Check Engine;
• Различные коды ошибок (неисправность датчика, проблемы по питанию датчика и другие).

Подобным образом могут проявляться проблемы с другими датчиками двигателя и с ЭБУ, поэтому мы выполняем диагностику и даем рекомендации по ремонту.

Используемые запчасти

На двигатели Фиесты ставились оригинальные лямбда-зонды:

• 1.4L Duratorq, 1.6L Duratorq – 1 697 560, с 2008 по 2012;
• 1.4L Duratec – 1 746 710/1 800 955 (верхний, по 2010/с 2010), 1 743 702 (нижний, 4-ступ. АКПП с 2008 по 2012, 5-ступ. МКПП с 2009), 1 746 711 (нижний, 5-ступ. МКПП с 2008 по 2009);
• 1.6L Duratec – 1 800 955/1 743 702 (верхний/нижний, с 2008), 1 746 711 (нижний, 5-ступ. МКПП с 2008 по 2009);
• 1.6L EcoBoost – 1 812 573 (верхний, с 2013), 1 785 292/1 880 843 (нижний, разные модификации).

Аналогичные датчики предлагают сторонние производители

• NGK (OZA624-E4 аналог популярного 1 743 702),
• Valeo,
• Bosch,
• Denso.

Технология замены лямбда зонда Форд Фиеста

Чаще всего замены требует верхний кислородный датчик, установленный на выпускном коллекторе:

1. Открываем капот, снимаем декоративную крышку двигателя и корпус воздушного фильтра;
2. Отсоединяем разъем датчика;
3. Специальным ключом отворачиваем датчик. Если датчик закис – предварительно обрабатываем его специальным составом;
4. Очищаем место монтажа датчика;
5. Вкручиваем и подключаем новый датчик;
6. Собираем все в обратном порядке;
7. Сбрасываем коды ошибок, если нужно – производим настройки.

Нижний датчик располагается за каталитическим нейтрализатором, меняем его следующим образом:

1. Поднимаем автомобиль;
2. Если нужно – обеспечиваем доступ к датчику, снимая теплозащитные экраны, защиту двигателя и другие детали;
3. Отсоединяем разъем датчика;
4. Специальным ключом откручиваем датчик;
5. Монтируем и подключаем новый датчик в обратном порядке;
6. Сбрасываем коды ошибок, выполняем настройки.

Для консультаций и записи не ремонт звоните в наши техцентры по телефонам, указанным в Контактах.

На Фиестах до 2012 г/в для измерения скорости используется датчик, установленный на КПП. Поломка датчика – одна из «болезней» данной модели. Из-за поломки датчика перестает работать спидометр.

При этом могут быть еще следующие симптомы:

• Полностью не работает спидометр и электронное табло (отображаются прочерки);
• Спидометр отключается (стрелка падает на «0») через несколько минут после запуска двигателя;
• Спидометр и электронное табло отключаются на скорости;
• В некоторых случаях – проблемы с ЭБУ двигателя, которые проявляются нестабильным холостым ходом, ухудшением динамики, плохой реакцией на педаль газа;
• Формирование кодов ошибок неисправности датчика и трансмиссии.

Используемые запчасти

С завода на Фиесты ставятся датчики скорости:

• 4 617 388/4 900 624 – АКПП, с 2008 по 2012;
• 1 087 548 – МКПП, с 2008 по 2012;

Из аналогов

• ERA 550183,
• MEAT & DORIA 87307 и другие для АКПП;
• ERA 550289,
• STELLOX 06-00014-SX и другие для МКПП.

На моделях с 2012 г/в отдельного датчика скорости на коробке нет, его функции выполняют колесные датчики антиблокировочной системы.

Технология замены датчика скорости Форд Фиеста

1. Поднимаем и фиксируем автомобиль;
2. Снимаем с датчика скорости электрический разъем – датчик располагается на коробке над правым валом;
3. Вынимаем металлический фиксирующий штифт. Часто штифт закисает и не извлекается – для этого обрабатываем его средствами от коррозии, при необходимости ломаем скобу на неисправном датчике и вынимаем штифт. Если штифт оказывается поврежденным – ставим новый;
4. Очищаем место вокруг датчика от грязи и коррозии;
5. Удаляем старый датчик, используя специальный захват (датчик плотно сидит в коробке);
6. Устанавливаем и подключаем новый датчик;
7. Сканером сбрасываем коды ошибок, при необходимости выполняем настройки электроники;
8. Проверяем работу датчика.

Для записи на ремонт и консультаций - звоните в наши техцентры.

Редкому владельцу Фиесты V и VI поколений посчастливилось избежать проблем со стартером – эта деталь регулярно выходит из строя и доставляет немало головной боли. Проблема связана с неудачной конструкцией деталей стартера, которые собирают на себя грязь, интенсивно изнашиваются и дают сбои. И если ваша машина перестала заводиться с первого раза, и ситуация со временем ухудшается – обратитесь в наш автосервис для замены стартера без лишних затрат и с гарантиями.

Симптомы неисправности стартера Форд Фиеста

• Стартер вращается (слышен характерный звук), но двигатель запускается не с первого раза;
• Стартер вращается, но двигатель не заводится;
• Ухудшение запуска в холодное время года;
• При включении зажигания стартер не вращается.

Чаще всего на Фиестах стартер ломается из-за загрязнения и износа бендикса, нередки повреждения реле, щеток, подшипников, якоря, замыкание обмоток и т.д.

Используемые запчасти

Фиесты с различными двигателями комплектуются оригинальными стартерами:

• 1 732 742/1 824 489 (1.25L, 1.4L и 1.6L Zetec-S и Duratec, 1.6L Sigma, новый/восстановленный, с 2008 по наст. время);
• 1 734 633/1 858 879 (1.4L и 1.6L Duratorq, 1.6 SOHC, новый/восстановленный, с 2008 по наст. время; 1.5L SOHC, с 2012);
• 1 902 473 (1.6L Duratorq DI TC (95PS), с 2012);
• 1 776 538/1 838 056 (1.0L, МКПП/АКПП, с 2012);
• 1 846 286/1 890 321 (1.0L, 2012 – 2014/с 2014);
• 1 685 834 (1.6L EcoBoost, с 2013).

Из аналогов популярностью пользуются агрегаты от

• Bosch (0 986 017 060, 0 986 022 121),
• Delta autotechnik (A 17 060, A 22 120),
• Startvolt,
• Krauf и других производителей.

Наши мастера помогут подобрать запчасти под вашу модификацию автомобиля.

Технология замены стартера Форд Фиеста

1. Снимаем отрицательную клемму АКБ;
2. Откручиваем гайку и отсоединяем от стартера провода;
3. На дизельных моторах – отворачиваем болт и убираем в сторону заднюю опору стартера;
4. Откручиваем три болта крепления стартера к картеру сцепления, снимаем агрегат;
5. Ремонтируем стартер или берем новый;
6. Очищаем посадочное место, проверяем сопряженные элементы (венец маховика, кабели, крепеж);
7. Монтируем и подключаем стартер в обратной последовательности, используя специальные смазки;
8. Проверяем работу системы пуска.

Выполняем замену стартера Форд Фиеста всех модификаций и годов выпуска, делаем ремонт в короткие сроки, сразу предлагаем необходимые комплектующие. Качество работ и запчастей подтверждаем гарантиями до двух лет.

Проконсультироваться и записаться на ремонт можно по телефонам техцентров, указанных в разделе Контакты и на карте внизу страницы.

В двигателе вашего Форда Фиеста есть несколько деталей с ограниченным ресурсом, которые необходимо регулярно менять. Одна из таких деталей – поликлиновый ремень генератора или ремень привода навесных агрегатов. Точные сроки замены ремня не устанавливаются, поэтому нужно ориентироваться на внешние признаки его износа.

Симптомы неисправности ремня генератора Форд Фиеста

Выработка ресурса ремня или его повреждение имеют различные внешние проявления:

• Свист из моторного отсека при запуске и прогреве двигателя;
• Ухудшение работы генератора, понижение напряжения заряда АКБ;
• Наличие повреждений – разрывы, трещины, оголение корда, неравномерный износ ребер, выкрашивание, задиры, засорение дорожек гравием, замасливание.

Вместе с ремнем изнашиваются другие детали – ролики, натяжитель, шкивы. Перед обслуживанием мы осматриваем детали и даем рекомендации по ремонту.

Используемые запчасти

На Фиестах различных модификаций и комплектаций используются ремни:

• 1 809 955/1 809 956/1 830 909/1 843 795 (1.25L, 1.4L, 1.6L Duratec, 1.6L Sigma, 1.6L Zetec-S, различное сочетание кондиционера и дополнительного отопителя, с 2008 по наст. время);
• 1 539 585/1 689 148 (1.4L, 1.6L Duratorq, без кондиционера/с кондиционером, с 2008 по наст. время; 1.5L SOHC с 2012);
• 1 761 929 (все 1.0L, с 2012);
• 1 760 373 (1.6L EcoBoost, с 2013).

Особое внимание нужно обратить на выбор ремней для бензиновых моторов 1.25, 1.4 и 1.6:

• 1 809 955 – комплектации с кондиционером и без доп. отопителя;
• 1 809 956 – комплектации с кондиционером и доп. отопителем;
• 1 830 909 – комплектации без кондиционера;
• 1 843 795 – комплектации с кондиционером и доп. отопителем, в период 2010 – 2011.

Из аналогов можно обратить внимание на

• Contitech (6 PK 1029, 6PK1033 – аналоги 1 809 955, 6 PK 1019 – аналог 1 830 909, 6 PK 976 – аналог 1 689 148),
• Dayco (6PK1029EE/6PK1033EE – аналоги 1 809 955/956, 6PK975 – аналог 1 689 148, 6 PK 1019 EE – аналог 1 830 909) и других брендов.

Звоните, мы поможем правильно подобрать приводной ремень под вашу модификацию автомобиля.

Технология замены ремня генератора Форд Фиеста

На двигателях без натяжителя (1.25L, 1.4L, 1.6L Duratec, 1.6L Sigma, 1.6L Zetec-S) операции выполняются в таком порядке:

1. Срезаем старый ремень, осматриваем и очищаем шкивы и ролик;
2. Устанавливаем специальный инструмент на переднюю крышку двигателя и шкив коленвала (скобу и упор);
3. Ставим новый ремень, проворачиваем шкив коленвала по часовой стрелке, проверяем правильность установки ремня;
4. Снимаем приспособления, проверяем правильность установки ремня.

На двигателях с натяжителем операции выполняем так:

1. Ключом отклоняем натяжитель;
2. Удаляем ремень;
3. Проверяем состояние деталей, при необходимости ставим новый натяжной ролик и другие компоненты;
4. Устанавливаем новый ремень;
5. Проворачиваем шкив коленвала по часовой стрелке и проверяем правильность установки ремня.

Все операции по замене ремня генератора Форд Фиеста выполняем быстро, в наличии имеются необходимые запчасти (оригинальные и аналоги), качество работ и комплектующих подтверждаем гарантиями.

Звоните.

Ремонт электрооборудования Форд Фиеста в наших московских автосервисах Форд, осуществляется согласно рекомендациям и техническим нормативам завода изготовителя. В распоряжении автомастеров профессиональное диагностическое оборудование и инструмент, позволяющие проводить любые работы с высочайшим уровнем качества.

Во время диагностики электрики, с помощью специального сканера, подключаемого к ЭБУ, в течении 15-20 минут получается список кодов ошибок. На его основании делается заключение о причинах неисправности и требуемых операциях по ремонту.

Технология замены генератора на Форд Фиеста

Генератор отвечает за подзарядку аккумулятора во время движения автомобиля, а также при работе на холостом ходу. В случае его поломки, зарядка аккумулятора пропадает и, после остановки мотора, осуществить его запуск уже не получается.

Технология замены генератора на Форд Фиеста:

• отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора
• натяжной ролик проворачиваем против часовой стрелки, позволяя ослабнуть натяжке вспомогательного ремня
• демонтируем ремень с генератора
• отсоединяем жгут проводов
• откручиваем болты крепящие генератор
• снимаем его, производим ремонт или замену на новый
• осуществляем сборку согласно обратному алгоритму

На выполненную работу по замене и ремонту электрики, стартеров генераторов, блоков управления, ремней генератора, дается гарантийное обязательство. В нашем магазине большой перечень деталей оригинального и не оригинального производства Форд Фиеста. Отличное качество работ и приемлемые цены, быстрые сроки ремонта.