Ремонт коробки и трансмиссии Форд Куга

В трансмиссии Форда Куга используется муфта Халдекс, которая обеспечивает эффективное управление полным приводом. Муфта – агрегат сложный и дорогой, поэтому она требует регулярного обслуживания, которое сводится к замене масла и фильтра.

Сроки замены масла в муфте Халдекс Форд Куга

Производитель устанавливает срок замены масла раз в 60 тыс. км, но при активной эксплуатации полного привода межсервисный интервал можно сокращать до 30 тыс. км.

На муфтах 4 поколения, установленных на Форд Куга 2, фильтр по регламенту менять не нужно. Но, практика показывает, что фильтр забивается и его лучше менять вместе с маслом. При необходимости вместе с заменой масла и фильтра можно обслужить насос – поменять сетку, уплотнительные кольца и крепеж, поставляемые в составе ремкомплектов.

Используемые запчасти

Для замены масла в муфте Халдекс Форд Куга 2 необходимы следующие материалы и компоненты:

• Масло VAG G 055175A2 или Volvo 31367940, либо масла с допуском Haldex – FEBI 101171, SWAG 30101170;
• Фильтр Volvo 31325173.

Мы поможем вам подобрать и выгодно приобрести все запчасти.

Технология замены масла в муфте Халдекс Форд Куга 2

1. Поднимаем и фиксируем машину;
2. Выкручиваем заливную и сливную пробки, сливаем масло. В некоторых случаях выгоднее откачивать масло через заливную пробку, так как в этом случае не придется менять прокладку сливной пробки;
3. Если необходимо – снимаем насос муфты для промывки сетки и замены уплотнительных колец, насос держится на двух болтах;
4. Если необходимо – меняем фильтр, для этого откручиваем крышку, удаляем старый фильтр, очищаем его установочное место, ставим новый и закручиваем крышку;
5. Если необходимо – выполняем промывку механизма муфты специальным средством путем заливки и последующего слива;
6. Закручиваем сливную пробку;
7. Заливаем в муфту необходимое количество масла, используя шприц;
8. Закручиваем заливную пробку;
9. Фирменным сканером сбрасываем ошибки, производим прокачку муфты и выполняем тест ее работы на всех режимах;
10. Снова откручиваем пробку, проверяем уровень масла, при необходимости добавляем и окончательно закрываем пробку.

Выполняем работу по замене масла в муфте Халдекс Форд Куга в соответствии с регламентами производителя, используем сертифицированные материалы, даем долгосрочные гарантии на результат.

Для записи на обслуживание звоните по телефонам наших техцентров.

Трансмиссия полноприводных версий Форд Куга включает ряд дополнительных агрегатов – раздаточную коробку, задний редуктор и карданный вал. Для долговечной работы трансмиссии требуется регулярная замена масла в раздатке Форд Куга, которую можно сделать в наших техцентрах.

Сроки замены масла в раздаточной коробке Форд Куга

Производитель указывает, что масло в раздатку заливается на весь срок эксплуатации. Но на практике при активной эксплуатации жидкость теряет свои качества через 80 – 100 тыс. км.

Используемые запчасти

Для обслуживания требуется:

• Для версий с МКПП – трансмиссионное масло стандарта GL-5, спецификация Ford 8U7J-19G518-BA, вязкостью 75W90, артикул 1 547 419;
• Для версий с АКПП – трансмиссионное масло стандарта GL-5, спецификация Ford WSL-M2C192-A. В оригинале заливается Motorcraft Synthetic Rear Axle Lubricant XY-75W140-QL / CXY-75W140-1L (артикулы по каталогам Ford 1 496 946 / 1 836 674);
• Пробки заливного и сливного отверстий.

В обоих случаях для полной заправки требуется 0,5 л масла.

Технология замены масла в раздатке Форд Куга

1. Поднимаем и фиксируем автомобиль;
2. Подставляем под раздатку пустую емкость доя сбора масла;
3. Отворачиваем сливную пробку, сливаем масло;
4. Проверяем пробку, очищаем от загрязнений (может скапливаться стружка), заворачиваем;
5. Откручиваем пробку заправочного отверстия;
6. Заливаем новое масло в раздатку точно до нижнего края заправочного отверстия;
7. Устанавливаем новую пробку заливного отверстия.

Ждем вас на ТО в любом из наших техцентров.

Для предварительной записи звоните по телефонам, указанным в Контактах.

В полноприводных Форд Куга реализована типовая схема передачи крутящего момента на заднюю ось – через раздаточную коробку, карданный вал и задний редуктор.

Для надежной работы трансмиссии требуется регулярная замена масла в заднем редукторе.

Сроки замены масла в заднем редукторе Форд Куга

По регламенту замена масла в редукторе не требуется в течение всего срока эксплуатации автомобиля.

Однако, уже через 5 – 6 лет (80 – 100 тыс. км пробега) масло начинает терять свои качества и требует замены.

Используемые запчасти

Для замены требуется только масло: спецификация Ford WSP-M2C197-A/4U7J-M2C197-AA, вязкость SAE 80W-90, класс GL-5.

Производитель заливает Motorcraft Premium Rear Axle Lubricant XY-80W90-QL / CXY-80W90-1L (артикул 1 349 065/1 877 916).

Полный объем масла в редукторе составляет 1,15 л, однако на практике заменить более 0,9 л не получится.

Технология замены масла в заднем редукторе Форд Куга

На редукторе предусмотрена только заливная пробка, причем между ней и подрамником есть недостаточный для работы стандартным инструментом просвет. Это обуславливает порядок работ:

1. Поднимаем и фиксируем автомобиль;
2. Специальным ключом (малой толщины, под квадрат) отворачиваем пробку;
3. Специальным приспособлением откачиваем из редуктора максимально возможное количество масла;
4. Закачиваем в редуктор новое масло до нижнего края заливного отверстия;
5. Заворачиваем пробку.

Используем для работы профессиональный инструмент, что сокращает сроки обслуживания и обеспечивает высокое качество. Имеем в наличии необходимые расходники. Даем гарантии.

Замена сцепления на Форд Куга недешевая процедура, так как подразумевает также и снятие КПП.

Поэтому, в случае любого ремонта механической коробки Форд, необходимо самым тщательным образом обследовать состояние корзины, диска сцепления, выжимного подшипника и демпферного маховика. В случае необходимости заменить их на новые.

На все виды работ по ремонту МКПП и АКПП, замене масла, сцепления, маховика, предоставляется гарантия. В наличии большой выбор оригинальных и неоригинальных запчастей. Наши клиенты могут быть уверены в отличном качестве работ по ремонту Форд Куга и приемлемых ценах.

Звоните, консультируйтесь и приезжайте на ремонт.

Как МКПП, так и АКПП, устанавливающиеся на автомобилях Форд Куга, достаточно надежны. Случаи поломки вызваны в основном или очень большими пробегами, или движением в режиме "газ-тормоз", или банальными утечками масла из трансмиссии, приводящими к ускоренному износу.

В сети наших московских СТО Форд, производим все виды работ по диагностике и ремонту механических и автоматических коробок передач, замене масла и деталей сцепления.

Ремонт АКПП

Ремонт АКПП Форд Куга крайне дорог, в силу большого количества требуемых к замене оригинальных запчастей. Поэтому в первую очередь необходима качественная дефектовка коробки, во время которой наши мастера составят список требуемых к замене деталей и необходимых видов работ. После этого клиент принимает решение о целесообразности ремонта или замене автоматической коробки на другую.

Ремонт МКПП

Во время ремонта и МКПП и АКПП, мастера следуют регламентирующим документам завода изготовителя. А после производят установку коробки на автомобиль и проверку работоспособности. Затем клиент производит окончательную обкатку отремонтированной трансмиссии.

Замена масла в МКПП

Как уже было отмечено выше, необходимо тщательно следить как за уровнем масла в АКПП и МКПП Форд Куга, так и за его состоянием. В последнем случае, наличие дополнительных примесей, продуктов отложения, сгустков, а особенно металлической стружки, является основанием для замены масла и желательно дополнительной промывки трансмиссии.