Ремонт тормозной системы Форд Куга

Практика показывает, что на Форд Куга всех модификаций задние колодки ходят в полтора, а то и в два раза больше передних. Примерно 40 – 60, иногда и до 80 тыс. км.

Замена задних тормозных колодок Форд Куга по регламенту необходима при 

• Уменьшение толщины накладок до 3 мм и менее;
• Любые повреждения накладок – отслаивание, трещины, замасливание;
• Любые повреждения колодок, которые препятствуют подвижности и полному прилеганию к диску.

Проверять колодки нужно при регламентных ТО и при сезонной замене резины. Вовремя замененные колодки – гарантия нормальной работы тормозов и безопасности машины.

Используемые запчасти

На Форд Куга с 2012 года ставятся оригинальные задние колодки следующих типов:

• 1 809 458;
• 5 134 101.

Колодки взаимозаменяемы, имеют десятки аналогов, из которых достойны внимания

• Sangsin SP 2091,
• NK 222562,
• NiBK PN2702,
• Brembo P 24 148,
• Kashiyama D3132H и многие другие.

Технология замены задних тормозных колодок Форд Куга

1. Открываем пробку бачка тормозной жидкости, сливаем жидкость шприцем, если нужно – снимаем и промываем бачок;
2. Поднимаем машину, демонтируем задние колеса;
3. Снимаем скобу с суппорта;
4. Отворачиваем два болта направляющих суппорта;
5. Демонтируем суппорт вместе с колодками, удаляем изношенные детали;
6. Очищаем все детали от загрязнений;
7. Утапливаем поршень в суппорте с помощью специального приспособления;
8. Наносим противоскрипную смазку на места контакта колодок с деталями тормозного механизма;
9. Вставляем новые колодки;
10. Возвращаем суппорт на место, выполняем обратную сборку, соблюдая регламенты по затяжке болтов;
11. Повторяем на другом колесе;
12. Проверяем уровень жидкости в бачке, доливаем до номинального уровня;
13. Приводим колодки в рабочее положение несколькими нажатиями на педаль до упора.

Проводим все операции по замене задних тормозных колодок Форд Куга по заводской технологии, сразу предлагаем запчасти (по договоренности – оригинальные или достойные аналоги), даем гарантии.

Для записи на ремонт звоните и приезжайте в любой из наших техцентров, контактные данные указаны на карте ниже.

По инструкции производителя замена тормозных дисков Форд Куга с 2012 года нужна в следующих случаях:

• Передние диски – износ до 23 мм (номинал – 25 мм);
• Задние диски – износ до 9 мм (номинал – 11 мм);
• Глубокие борозды на рабочей поверхности;
• Выломы, трещины, деформации диска;
• Биения диска.

Состояние деталей необходимо оценивать при ТО и сезонной смене резины, при обнаружении неисправностей следует как можно скорее выполнять замену тормозных дисков Форд Куга.

Используемые запчасти

На разные модификации Форд Куга с 2012 года ставятся следующие оригинальные тормозные диски:

• 1 770 767 – передний, дизельные версии 2WD и все комплектации 4WD;
• 1 797 226 (новый номер 1 829 606) – передний, бензиновые версии 2WD;
• 1 683 383 – задний, все версии.

Так как это типовые диски Форд, они имеют десятки аналогов разного качества и ценовых диапазонов. Обычно с завода ставятся диски ATE:

• под артикулом 1 797 226 (1 829 606) – ATE 24.0125-0162.1 и ATE 24.0325-0162.1 PowerDisc,
• под артикулом 1 770 767 – ATE 24.0125-0209.1,
• под артикулом 1 683 383 – ATE 24.0111-0172.1.

Внимания также заслуживают многие аналоги от

• TRW,
• NiBK,
• Otto Zimmermann, и других брендов.

Технология замены тормозных дисков Форд Куга

На обеих осях диски меняются по принципиально одинаковой схеме:

1. Поднимаем и фиксируем машину;
2. Снимаем колеса на оси, где будут меняться диски;
3. Снимаем тормозной механизм – удаляем пружины, откручиваем болты направляющих суппорта (предварительно сняв защитные пыльники с них), снимаем суппорт с колодками и подвешиваем его на деталях подвески, затем откручиваем болты и снимаем скобу суппорта;
4. Выворачиваем винт и снимаем тормозной диск;
5. Очищаем ступицу, проверяем ее состояние и состояние шпилек, наносим специальную смазку на ступицу;
6. Устанавливаем новый диск;
7. Производим обратную сборку;
8. Повторяем на другом колесе;
9. Несколькими нажатиями на педаль тормоза приводим колодки в рабочее положение;
10. Передаем автомобиль владельцу с рекомендациями по притирке новых дисков.

Выполняем замену тормозных дисков Форд Куга в соответствии с регламентом, работаем по заводской технологии, сразу предлагаем запчасти – оригинальные и достойные аналоги. На купленные компоненты и предоставленные услуги даем гарантии.

Записывайтесь на ремонт по телефонам и приезжайте в ближайший техцентр – адреса ищите на карте ниже.

Замену тормозной жидкости на Форд Куга производят не реже 1 раза в года, на плановом ТО. Со временем некоторые ее свойства теряются, переставая отвечать требованиям безопасности. Во время замены, тормозная жидкость сливается как из тормозного бочка, так и из тормозных цилиндров. Затем осуществляется залив новой и обязательная прокачка тормозов, необходимость которой объяснялась выше.

На все виды работ по диагностике и ремонту тормозной системы, замене тормозных колодок, тормозных дисков, суппортов, датчиков и блоков ABS, тормозной жидкости, цилиндров сцепления, предоставляем гарантию. На складе находится большой ассортимент оригинальных и не оригинальных запчастей для ремонта Форд Куга. Отличное соотношение цена/качество.

Выбирайте ближайший сервис нашей сети на карте, звоните и приезжайте.

Передние и задние тормозные колодки на Форд Куга изнашиваются неравномерно: передние без проблем ходят до 40 тыс. км, задние – до 60.

О том, что уже нужна замена тормозных колодок Форд Куга, говорят такие симптомы:

• Износ накладок – 3 мм;
• Повреждение колодок;
• Отслаивание, растрескивание накладок;
• Замасливание рабочего слоя накладок.

Рекомендуется проверять колодки при сезонной замене резины и при регламентных ТО. И при обнаружении неисправностей или износа выполнять замену.

Используемые запчасти

На Куга разных модификаций с 2012 года ставятся оригинальные колодки следующих типов:

• 1 759 370, 1 797 211 – передние, бензиновые двигатели, только 2WD;
• 1 775 091, 5 181 461 – передние, дизели 2WD и все модели 4WD;
• 809 458, 5 134 101 – задние, все модели.

Из аналогов задних колодок достойны внимания производители

• Sangsin,
• NiBK,
• Brembo и многие другие.

Технология замены передних тормозных колодок Форд Куга

1. Открываем пробку бачка тормозной жидкости, откачиваем часть жидкости;
2. Поднимаем автомобиль, снимаем колеса;
3. Откручиваем два болта направляющих суппорта;
4. Снимаем скобу суппорта;
5. Разжимаем колодки и снимаем суппорт;
6. Вынимаем колодки из суппорта;
7. После демонтажа колодок очищаем место посадки внешней колодки от остатков двухстороннего скотча;
8. Специальным приспособлением утапливаем поршень в суппорте;
9. Очищаем все детали от загрязнений;
10. На места контакта колодок с суппортом и скобой наносим медную смазку;
11. Устанавливаем колодки. Внешнюю колодку садим на идущий в комплекте скотч, для этого суппорт предварительно зачищаем и обезжириваем;
12. Собираем все в обратной последовательности, ставим колеса;
13. Опускаем автомобиль;
14. Проверяем уровень жидкости в бачке, доводим ее до номинального;
15. Несколькими медленными нажатиями на педаль тормоза до упора приводим колодки в рабочее положение.

Выполняем замену тормозных колодок Форд Куга по заводской технологии, помогаем в подборе компонентов с оптимальным сочетанием цены и качества. На работы и запчасти даем гарантии.

Звоните и приезжайте в любой из наших техцентров, контактные данные имеются на карте ниже.

От состояния тормозной системы Форд Куга зависит безопасность как водителя и пассажиров, так и самого автомобиля. Наличия большого количества различных деталей и систем, требует качественного и своевременного обслуживания и замены.

Перед ремонтом тормозной системы Форд и отдельных узлов, наши мастера проводят тщательную диагностику. Почему это необходимо? При многих проблемах (например, попадании воздуха в тормозную систему), невозможно сказать наверняка будет ли найденная деталь единственной требующей замены или данный подсос воздуха также происходит и в другом месте.

А после проведенного ремонта, необходимо осуществить "прокачку тормозов". Во время которой остатки воздуха, попавшие в систему и препятствующие эффективному торможению, последовательно стравливаются из каждого колесного тормозного цилиндра.

Ремонт и обслуживание суппортов

Суппорт, наверное, самый частый агрегат тормозной системы, требующий внимание. Происходит это вследствие большого количества различных резинотехнических элементов, постоянно находящихся в крайне агрессивной внешней среде (перегревы, попадание раскаленной поверхности в холодную воду, коррозия и т.д.)

При ремонте суппортов Форд Куга, чаще всего имеет смысл произвести полную замену внутренностей (благо стоят они не дорого), а саму железную часть + скобу тщательно очистить от следов коррозии и обработать силиконовой смазкой, перед установкой на автомобиль.