Ремонт электрики Форд Мондео

Когда подрулевой шлейф («улитка») на Форд Мондео повреждается и перестает нормально работать - это чревато нарушением функционирования подушки безопасности, многих приборов и органов управления, поэтому данную деталь нужно как можно скорее заменить. Замена подрулевого шлейфа Форд Мондео – довольно сложная процедура, для которой требуется использовать специальное оборудование и инструмент, ее должны проводить только профессионалы технического центра.

Симптомы неисправности подрулевого шлейфа Форд Мондео

• Потеря функциональности кнопок на руле – они работают через раз или полностью перестают работать (с одной стороны или все сразу);
• Проблемы с активацией круиз-контроля и других систем;
• Неисправность подушки безопасности;
• Формирование кодов ошибок различных электронных систем.

В большинстве случаев это очевидно указывает именно на шлейф, но изредка бывает так, что проблемы возникают в проводке и других компонентах.

Используемые запчасти

На Мондео 4 поколения ставятся подрулевые шлейфы со следующими оригинальными номерами:

• 1676741 – модели без электронного управления устойчивостью и без датчика угла поворота рулевого управления, с 2007 по 2010;
• 1676742 – с датчиком угла поворота рулевого управления, с 2007 по 2010;
• 1724980 – модели без электронного управления устойчивостью и без датчика угла поворота рулевого управления, с 2010 по 2014;
• 1778055 – с датчиком угла поворота рулевого управления, с 2010 по 2014.

На Форд Мондео 5 поколения ставится один шлейф 5 255 224 на все модели.

С завода ставятся «родные» шлейфы FoMoCo (Ford Motor Company), при этом Форд не раскрывает настоящих производителей данных деталей. Однако это не имеет особого значения, так как у этих шлейфов нет аналогов.

Технология замены подрулевого шлейфа Форд Мондео 4

1. Отсоединяем отрицательную клемму от аккумулятора – это предотвратит срабатывание подушки безопасности при ее демонтаже;
2. Снимаем облицовку рулевой колонки – она держится на защелках, для этого отщелкиваем верхнюю и нижнюю панели, убираем их в сторону;
3. Снимаем модуль подушки безопасности – для этого отщелкиваем фиксаторы, расположенные под рулем, для ослабления этих фиксаторов требуется использовать специальный инструмент;
4. Поднимаем подушку, отсоединяем от нее разъем, убираем подушку в сторону;
5. Головкой отворачиваем болт и снимаем рулевое колесо, отсоединяем все разъемы, убираем руль в сторону;
6. Демонтируем подрулевой шлейф – для этого откручиваем все винты, вынимаем шлейф, отсоединяем разъем и полностью удаляем его;
7. Осматриваем детали рулевой колонки, очищаем от загрязнений и т.д.;
8. Ставим новый подрулевой шлейф в обратной последовательности, при этом соблюдаем ориентацию шлейфа относительно руля по специальной метке;
9. Собираем все в обратном порядке, подключаем аккумулятор;
10. Подключаем диагностический сканер и сбрасываем коды ошибок, которые могли сформироваться как вследствие неисправности шлейфа, так и при отключении аккумуляторной батареи;
11. Проверяем работу кнопок на руле и функционирование подрулевого шлейфа.

Предоставляем услуги по замене подрулевого шлейфа Форд Мондео с соблюдением регламентов и в оговоренные сроки. Предлагаем необходимые запчасти (как оригинальные, так и проверенные аналоги). Даем гарантии на длительное время, причем гарантийные обязательства распространяются как на купленные у нас запчасти, так и на выполненные работы.

Чтобы записаться на ремонт, обратитесь в наш техцентр по телефону. Мы, приняв ваш звонок, предварительно укажем полную стоимость ремонта и ответим на вопросы. Контактные данные и актуальная информация о наших центрах – на карте и в разделе «Контакты».

Аккумуляторная батарея Вашего Форда Мондео имеет ограниченный ресурс, который не всегда зависит от условий эксплуатации машины.

Симптомы неисправности аккумулятора Форд Мондео

На необходимость замены аккумулятора могут указывать такие признаки:

• Затрудненный запуск двигателя;
• Невозможность запустить двигатель – стартер только щелкает или вовсе не отвечает на поворот ключа;
• Быстрый разряд АКБ даже при непродолжительной стоянке;
• Тусклый свет ламп при остановленном двигателе;
• Иногда – ошибки в работе электроники, некорректная работа автосигнализации;
• При измерении – падение напряжения на клеммах АКБ ниже 12,5 В;
• Появление индикатора низкого заряда АКБ на приборной панели;

Если вы заметили эти симптомы, то нужно сначала выполнить диагностику АКБ, так как иногда проблема может заключаться в других системах двигателя. И если выработка ресурса батареи подтверждается – мы быстро заменим ее.

Используемые запчасти

На Мондео разных поколений ставятся аккумуляторы:

• 1 672 941 – 52 Ач, 500 А, с 2008;
• 1 672 942 – 60 Ач, 590 А, с 2008;
• 1 682 038 – 80 Aч; 700 А, с 2007;
• 1 684 305 – 52 Ач, с 2007;
• 1 712 276 – 60 Ач, с 2010 (Ford-Всеволожск, кальциево-серебряный);
• 1 712 277 – 52 Ач, с 2010 (Ford-Всеволожск, кальциево-серебряный);
• 1 754 041 – 75 Ач, 700 А, с 2011;
• 1 678 091 – 70 Ач, с 2014;
• 1 672 940 – 43 Ач, 390 А, с 2014.

Все аккумуляторы – с обратной полярностью (клемма «+» справа). Имеется множество аналогов, но в большинстве случаев хорошо показывают себя разные аккумуляторы Exide, хорошо работают и Bosch, но они дороже.

Технология замены аккумулятора Форд Мондео 4

1. Открываем крышку кожуха АКБ над клеммой «плюс», откручиваем гайку и снимаем с клеммы наконечник провода;
2. Демонтируем воздухофильтр – ослабляем хомуты и снимаем воздуховоды, удаляем корпус фильтр;
3. Стягиваем кожух АКБ (крепится на защелках);
4. Отворачиваем болт прижимной пластины и снимаем ее;
5. Вытягиваем АКБ вперед, пока не появится клемма «минус»;
6. Отворачиваем гайку и снимаем наконечник провода с клеммы;
7. Снимаем АКБ;
8. Очищаем полку АКБ от загрязнений;
9. Устанавливаем и подключаем новый АКБ в обратном порядке, предварительно зачистив наконечники проводов и клеммы батареи, после монтажа наконечников смазываем их специальной смазкой;
10. Подключаем диагностический сканер, сбрасываем коды ошибок и выполняем различные настройки.

Наш техцентр предоставляет услуги замены аккумулятора на Форд Мондео с гарантией качества. Используем оригинальные запчасти и аналоги.

Для записи на ремонт звоните по телефонам наших сервисных станций.

На Форд Мондео, как и на большинство современных автомобилей, ставится моторчик печки с пластиковой крыльчаткой. Со временем (в среднем, от 80 до 120 тыс км пробега) моторчик вырабатывает свой ресурс и требует замены.

Симптомы неисправности моторчика печки Форд Мондео 4

• При включении печки нет шума моторчика;
• Шум есть, но воздух дует слабо или совсем не дует;
• При включении печки моторчик шумит сильнее, чем обычно;
• На максимальной мощности печки ощущается вибрация на торпедо;
• При работе печки слышны посторонние звуки – стуки, треск, удары.

Проблемы могут быть не только в моторчике, но также в электрике и электронике, заслонках и других компонентах отопителя. Поэтому мы сделаем диагностику, а уже затем заменим мотор печки или выполним другой необходимый ремонт.

Используемые запчасти

Данная модель комплектовалась агрегатами (мотор в сборе с крыльчаткой) нескольких типов:

• 1 362 640 – ранние модификации Мондео 4, с 02.2007 по 09.2007;
• 1 548 220/ 1 716 612 – для стандартной климатической системы/для моделей с двухзонным контролем температуры, Мондео 4, с 2007 по 2014.

Все вентиляторы имеют достаточно много аналогов, из которых можно смело брать взамен 1 362 640 и 1 716 612

• Luzar LFH 1076,
• Sat ST-1362640,
• Krauf MZZ0085YD и  другие;

взамен 1 548 220

• Sat ST-1362640.

Технология замены моторчика печки Форд Мондео 4

1. Демонтируем бардачок – открываем его, выкручиваем винты сверху и снизу, выкручиваем два болта, вынимаем бардачок из своего места;
2. Через нишу бардачка выкручиваем три винта и снимаем кожух вентилятора;
3. Также через нишу бардачка выкручиваем винты и снимаем электрический разъем;
4. Дальнейшая работа выполняется со стороны водительского места;
5. Отключаем электрический разъем (обычно синего цвета), расположенный на боковой стенке отопителя;
6. Просунув руку за отопитель, находим моторчик, нажимаем на защелку, прокручиваем моторчик против часовой стрелки и снимаем его;
7. Устанавливаем и подключаем новый мотор печки в обратной последовательности;
8. Ставим на место все снятые компоненты;
9. Проверяем работу отопителя после ремонта;
10. Если необходимо – сбрасываем коды ошибок, возникшие при демонтаже компонентов и при поломке моторчика.

Работы по замене моторчика печки Форд Мондео выполняем по заводской технологии, помогаем с подбором качественных запчастей и обеспечиваем надежный результат, который подтверждаем гарантиями.

Звоните в наши техцентры и записывайтесь на ремонт на удобное время.

Современные моторы Форд Мондео оснащаются автоматическими ременными натяжителями, которые удерживают поликлиновой ремень в состоянии постоянного натяжения. Следовательно, о том, что ремень провиснет, начнет свистеть, пропадет зарядка аккумулятора, уже не стоит переживать. Но возникает другая проблема. При включении больших потребителей тока, например кондиционера, обогревов сидений и т.д., ролик начинает немного раскачиваться. Когда при этом существует существенный износ ремня, то прижимной ролик будет осуществлять все более и более сильные колебательные движения. Как с этим бороться? Только одним способом – заменой приводного ремня.

Замена приводного ремня Форд Мондео

Важно помнить, что следует подбирать ремень именно той модели (марки), который стоял на автомобиле. Именно с Мондео 4 поколения у продавцов запчастей часто возникает путаница, грубо говоря, не все каталоги заменителей дают достоверную информацию, вводя в заблуждение продавцов и покупателей. Часто приобретенный ремень отличается от старого оригинала на несколько сантиметров.

Технология замены ремня генератора Форд Мондео

• Поднимаем капот автомобиля, снимаем верхнюю защиту двигателя, откручиваем кожухи ГРМ
• Ослабляем натяжение приводного ремня, демонтируем его вместе со старыми роликами
• Производим установку нового ремня генератора, роликов, натяжителей, шкивов
• Осуществляем сборку автомобиля согласно обратной последовательности

На все виды операций по замене приводного ремня, ремня генератора Форд Мондео, шкивов и роликов, предоставляется гарантия. В наличии широкий выбор запчастей оригинального и не оригинального производства. Безупречное качество, приемлемые цены и оперативность ремонта.

Для записи к нам на СТО достаточно просто позвонить.

О наличии проблем с генератором на Форд Мондео можно судить по нескольким признакам:

• Появление предупреждающего индикатора «Низкий заряд батареи» на панели приборов;
• Трудности при запуске двигателя;
• Неустойчивая работа электроприборов в автомобиле (фары, стеклоочистители и т.д.).
• Перебои с зарядом аккумулятора при работе двигателя – из-за этого двигатель не запускается или запускается с трудом, появляется соответствующий индикатор или предупреждающие надписи;
• Посторонние шумы в районе генератора – треск, свист, хруст, скрежет, стуки и т.д.;
• При осмотре генератора – почернение, наличие следов перегрева;

Важно отметить, что некоторые из этих симптомов могут свидетельствовать о других неисправностях электрики и электроники автомобиля. Поэтому рекомендуется обратиться к специалистам, которые проведут диагностику и определят необходимый ремонт для вашего автомобиля.

Используемые запчасти

Различные модификации Форд Мондео 4 поколения комплектуются большим разнообразием генераторов:

• 1685794 – моторы 1.6L Sigma Ti-VCT и 1.6L Duratec Ti-VCT;
• 1469391 (1790382) – моторы 2.0L Duratec с МКПП;
• 1455494, 1458640, 1678608, 1684713, 1711969, 1790385, 1791840 – моторы 2.0L Duratorq DI различных модификаций (подбирать под конкретный год выпуска мотора, экологический класс и типа подключения клеммы «+» - аксиальный или радиальный);
• 1469400 – моторы 2.3L Duratec-HE;
• 1799802 – все моторы 2.0L EcoBoost;
• 1763143 – все моторы 1.6L EcoBoost;
• 1704769 (1857696) – моторы 1.6L Duratorq.

Двигатели Форд Мондео 5 поколения комплектуются генераторами со следующими артикулами:

• 1870356 (225 А), 1870357 (180 А) – все 2.0L Duratorq;
• 1865467 (180 А), 1865468 (225 А) – все дизели 1.5 и 1.6L DV6C;
• 5272293 (200 А), 5272294 (175 А) – все 2.0L EcoBoost и 2,5 л DOHC PFI.

Конкретный тип генератора (на меньший или больший ток) подбирается в зависимости от комплектации автомобиля – наличия различных электрических систем и дополнительных потребителей.

На современных моделях Мондео ставятся генераторы FoMoCo – это «родной» бренд Ford Motor Company.

Многие генераторы – производства

• Denso,

на ранних моделях также встречаются

• Visteon.

Оригинальные генераторы слишком дорого, но у них есть масса аналогов от

• Bosch,
• BV PSH,
• Hella,
• Krauf,
• Lucas/TRW и других брендов, которые хорошо зарекомендовали себя.

Специалисты нашей компании ответят на вопросы по запчастям и помогут подобрать правильные варианты.

Технология замены генератора Форд Мондео

1. Отсоединяем отрицательную клемму аккумуляторной батареи;
2. В зависимости от модели двигателя – снимаем декоративную крышку двигателя, откручиваем крепеж теплового экрана, убираем другие детали от генератора, до которых можно дотянуться сверху;
3. Поднимаем и фиксируем машину, если требуется – снимаем правое колесо и подкрылок;
4. Также в зависимости от модели двигателя – снизу откручиваем тепловой экран, отводим различные патрубки и т.д.;
5. Снимаем ремень генератора – для этого отжимаем натяжитель с помощью ключа и скидываем ремень;
6. Отсоединяем от генератора разъемы, в том числе откручиваем силовой кабель (его клемма обычно скрыта защитным пластиковым колпачком);
7. Выворачиваем крепеж генератора и снимаем его;
8. Осматривая место монтажа генератора, проверяем шкивы, разъемы кабелей и другие детали;
9. Если требуется – специальным приспособлением стягиваем шкив со старого генератора и напрессовываем его на новый, но обычно рекомендуется использовать новый шкив;
10. Ставим новый генератор в обратном порядке, собираем все в обратной последовательности;
11. Если требуется – регулируем натяжение ремня генератора с помощью тензометра;
12. Проверяем работу генератора на запущенном двигателе, сразу подключаем диагностический сканер, сбрасываем коды ошибок и выполняем настройки.

Оказываем профессиональные услуги по замене генератора Форд Мондео любых модификаций, соблюдая стандарты, и выполняя работы в оговоренные сроки. У нас в наличии имеются как оригинальные запчасти, так и проверенные аналоги. Предоставляем длительные гарантии на оказанные услуги и компоненты.

Если вы хотите записаться на ремонт, свяжитесь с нами по телефону. Мы, приняв ваш звонок, сообщим вам полную стоимость ремонта, предложим удобное время посещения и ответим на вопросы об услугах. Вся контактная информация и актуальные данные о нашей работе доступны на карте, расположенной внизу этой страницы, а также в разделе «Контакты» нашего сайта.

Генераторы, которые устанавливаются на Форд Мондео, могут прослужить до 150 тыс. км пробега и выйти из строя из-за износа деталей вследствие их длительной работы, однако, даже эти надежные агрегаты могут сломаться раньше положенного срока. Если вы заметили, что аккумулятор часто не заряжается до конца, быстро разряжается или перезаряжается, фары притухают, а лампочка АКБ горит красным из-за недостаточного напряжения бортовой сети, то генератор вашей машины неисправен и требует ремонта или замены. Если ремонтные работы не дали ожидаемого результата или агрегат попросту сгорел, то его меняют на новый. Также к замене следует прибегнуть, если пробег автомобиля значительный — установка новой детали не поможет, так как остальные элементы сильно изношены и вскоре в работе генератора снова могут возникнуть неполадки. Эту работу лучше всего доверить специалистам автотехцентра Форд — процедура занимает не менее 2 часов и требует не только опыта, но и знания особенностей конструкции различных модификаций Форд Мондео (расположение агрегата может варьироваться в зависимости от модели двигателя). Следует помнить, что в некоторых случаях при замене генератора может понадобиться и замена ремней вспомогательных агрегатов и насоса гидроусилителя — при ремонте они снимаются, а повторное их использование не предусмотрено.

Неисправность стартера – одна из самых распространенных поломок автоэлектрики на Форд Мондео. Это устройство испытывает повышенные нагрузки в ходе эксплуатации, которые осложняются воздействием грязи и влаги. Узнать о его неполадках можно по шуму стартера, по медленному вращению якоря или полному отсутствию его движения, проблемам в работе тягового реле и моховика, рекомендуем, сперва, выполнить диагностику. Ремонт стартера может не дать желаемых результатов из-за его сложной конструкции и тогда устройство приходится менять в сборе. При покупке запчастей следует помнить, что тип стартера зависит от вида коробки передач и модификации вашего Форд Мондео. В автомастерской работа по замене этого устройства займет не менее 2х часов.

Исправная автоэлектрика — залог безупречной службы многих устройств машины (при вышедшем из строя генераторе двигатель попросту не заведется, а бортовая электроника будет не работоспособна), и поэтому она требует к себе должного внимания. Износ деталей и проводов, их коррозия и замыкания вследствие нарушения изоляции — вот основные причины выхода из строя электроприборов автомобиля Форд Мондео. Ремонт Форд Мондео лучше всего доверить специалисту — опытный автоэлектрик установит точный «диагноз» (что бывает не всегда легко) и устранит возникшие неполадки.